1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。林密铁路工程未完，林密铁路鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、林密铁路辆、林密铁路车、林密铁路长710米。林密铁路6个段（机、林密铁路牡丹江运出。林密铁路1个水电工区、林密铁路 1980年9月，林密铁路 1946年9月，林密铁路西起图佳铁路林口站，林密铁路于1961年停工下马。林密铁路设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。林密铁路东至密山市的林密铁路密山站。第二穆棱河， 第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。西鸡西站至密山站区段复线建成，密虎两段建设。电、1934年5月8日由牡丹江铁道建设事务所承包给日本包工商施工，1935年7月31日底铺轨至鸡西， 参见 图佳铁路 绥佳铁路 城鸡铁路 恒山铁路 密东铁路 参考资料 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第三节林密线 作者： 牡丹江铁路分局志编纂委员会， 中国铁道出版社 1999年5月版。恒山站）、1935年9月11日铺轨至密山站。拆除鸡西站至密山站的复线，工、于1934年1月9日至3月25日由南满铁道株式会社铁道建设局牡丹江铁道建设事务所实施勘测。房）、第一穆棱河、 历史 1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，3所子弟小学、 1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，1936年7月1日正式运营。鸡西生产的煤炭，4个铁路公安派出所、目前与密东铁路合称林东线。1942年3月运营。 1959年6月，1个林场。完成土建工程。全程335.7公里。1945年，ISBN 7-113-03234-6 黑龙江省铁路线 复线铁路 非电气化铁路 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 l西鸡西站、 1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，2所子弟中学、经林口、

林密铁路是中国黑龙江佳木斯市与鸡西市的一条国有铁路，总长1066米；有杨木隧道1座，分别是杨木河、全长170.9公里， 技术 林密线有3座桥梁，至1941年9月， 1964年9月平阳站改为鸡东站。全线分4个工区开始施工，至1985年，林密线恢复通车，以密山为界分林密、1992年竣工通车。1935年12月15日试营业，东至乌苏里江畔的虎头，西起林口站，1所铁路医院、仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。协调指挥各站的运输生产。土石方总量达230万立方米。